„Mirage – in Sicht- und Hörweite“ so lautete der NZZ-Artikel vom 03.03.1964. Spannend daran ist die Tatsache, dass die bemerkenswert ausführlichen Diskussionen zum String Com_M12-0346-0020ff nun gut fundiert ins richtige Licht gerückt werden können.
Die Comet-Bilderserie, die offenbar auch im Zusammenhang mit der EXPO-64 entstand, dokumentiert die Einführung des Kampfflugzeuges Mirage IIIS im Jahr 1964. Neben dem Mirage IIIC J-2201 wurden auch die Maschinen J-2301 und J-2302 sowie die Doppelsitzer U-2001 und U-2002 direkt bei Dassault in Frankreich beschafft. Die KTA-Testpiloten H. Häfliger und H. U. Weber absolvierten in Frankreich ein umfangreiches Testprogramm mit dem Mirage IIIS bzw. IIIBS. Die Bilderserie entstand folglich nicht in der Schweiz, sondern im Februar oder allenfalls im März 1964 in Frankreich. Ohne verbindliche Verortung bleibt somit nur noch der Flugplatz.
Lebhaft erinnere ich mich auch an die EXPO, den Hunter auf dem Sockel und an einzelne der vorliegenden Mirage-Bilder. Der Pilot Hans Häfliger war den flugbegeisterten Jugendlichen am Bodensee durchaus bekannt – als P-16 Pilot vom Altenrhein.
F. Meyer, Pilot im Ruhestand, hat mich bei der Identifikation der Piloten sehr zuvorkommend unterstützt.
NB: Für die lebhafte Diskussion geht der Dank auch an: Eugen Rippstein und Thomas Pfister
Der KTA-Testpilot H. U. Weber im Mirage IIIS J-2302, im Hintergrund H. Häfliger in der Maschine J-2301.
Die beiden KTA-Testpiloten auf einem Flugplatz in Frankreich mit dem Mirage IIIS J-2302.
Links H. U. Weber, rechts H. Häfliger, beide in der Ausrüstung für Höheneinsätze die weit über 15‘000 Meter hinaus reichten.
Die in Frankreich gebauten Mirage IIIS und IIIBS anlässlich der Testflüge im Februar 1964 in Frankreich.
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Vollständige Bildinformationen
Comet Photo AG: Testflüge der Mirage IIIS/IIIBS ab einem Flugplatz in Frankreich mit den KTA-Piloten H. U. Weber und H. Häfliger, 2/1964 (Com_M12-0346-0021-0002, http://doi.org/10.3932/ethz-a-000660159)
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