Gleich am selben Tag, wie der Blogpost über die Reise ans Nordkap erschien, erhielten wir von Peter Christener eine Excelliste mit 32 Titelkorrekturen und den Hinweis: „Da ich früher einmal in Kiruna gearbeitet hatte, war das für mich nicht besonders schwierig.“ 🙂 Die Reportage mit dem Bildcode-String Com_C-N000-007 ist damit fertig erschlossen!
Beim ersten Bild liefert Peter Christener gar noch den genauen Aufnahmestandort, es zeigt „Abisko, Torneträsk. Aufnahmestandort: Aurora Sky Station (Bergstation des Sessellifts auf den Nuolia) bei 68.36152, 18.72268, Blick nach Osten auf den See Torneträsk“.
Beim nächsten Bild sehen wir die Stromschnellen in Vindeln, Vindelälven.
Zwischendurch sehen wir auch einen Moschusochsen.
Weiter geht’s nach Jukkasjärvi, Sámi Siida, Njalla.
Nun folgen die genauen Beschreibungen einiger Eisenbahnwaggons: Mitropa-Speisewagen, WR4üe Nr. 1140. Bj. 1939, Wumag, Görlitz, 60 Stück gebaut.
Gefolgt von einem Pullman-Wagen „Côte d’Azur“ Nr. 4149. Bj, 1929, Entreprises Industrielles Charentaises (EIC), Aytré , 200 Stück gebaut
Ein TUI-Ferienexpress-Liegewagen Bc Nr. 05 70 123
In Abisko gibt einen Aufenthalt: „Haltepunkt Absiko Turiststation, Sonderzug zum Nordkap“.
Das nächste Bild hat Peter Christener wie folgt beschrieben: „Boden, Bahnhof Boden Central, Sonderzug zum Nordkap. im Vordergrund: Generator- und Servicewagen RBMT Dmk 09-33 206-7 , ursprünglich Halbspeisewagen DB BR4ym Nr. 40 420, Bj. 1954, O&K, Berlin-Spandau, von Reisebüro Mittelthurgau (RBMT) umgebaut.“
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Enz, Dieter: Kiruna, Bahnhof, Sonderzug zum Nordkap, 1985 (Com_C-N000-007-032, https://doi.org/10.3932/ethz-a-100036128)
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