Halt, nun ist es doch anders. Ich war etwas voreilig, und deine Bedenken waren berechtigt:
HSA_0010-02-016-AL stellt meines neuen Erachtens doch eine andere Brücke dar, und zwar die Brücke vom Kilometer 87.9 zwischen Baizhai und Wantang.
Es kann nicht der Pont en dentelle wie auf HSA_0010-02-012-AL sein. Ich tendiere heute zur ähnlichen, aber kürzeren Brücke beim Kilometer 87.9, zwischen Baizhai und Wantang, Koordinaten 23°04’06.6″N 103°45’01.8″E. Dort passen die Brücke, das Brückenwiderlager und die Landschaft mit dem Gegenhang besser zur Brücke, wie sie auch auf den Bildtafeln nach der Seite 158 im Band 1 des Abschlussberichts zur Yünnan-Bahn von 1910 dargestellt ist.
Hier passt auch ein Detail gut, dass nämlich die drei linken Stützenelemente auf der zweitobersten Stufe mit Stangen oder Brettern verbunden sind. Links führt die Eisenbahnlinie auch direkt in einen Tunnel und nicht auf die flache Zubringerpiste, wie ich bisher glaubte.
Blickrichtung: nach Westen, über das Nanxi-Haupttal
Ich hoffe, du kannst diesen Befund bestätigen. Herzliche Grüsse Koni
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