Ende der 1960er-Jahre entwickelte die Firma Gerhard Müller Maschinenbau AG in Dietlikon die Idee Aerobus, ein sogenanntes Overground-Traffic-System. Eine Hängebahn an Seil gehängen oder an starren Trägern sollte als weiteres Verkehrsmittel im Nahverkehr der Zukunft eingesetzt werden können.
In Schmerikon SG entstand Ende der 1960er-Jahre eine Aerobus-Versuchsanlage mit Seil gehängen. 1973 wurde die Versuchsanlage bei Dietlikon ZH für Testfahrten eingerichtet. Ironie der Geschichte: Eben-falls in den 1960er-Jahren führten Frankreich und Grossbritannien erste Verhandlungen über den Aerobus, ein europäisches Kurz- und Mittelstreckenflugzeug. Aus dem Aerobus der Lüfte wurde später der Airbus.
Publiziert in: Eisenbahn-Amateur, 1/2024, S. 42.
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Vollständige Bildinformationen
Witschi, Hans: Aerobus Versuchsanlage, Kiesgrube, Bassersdorf-Dietlikon, 27.9.1973 (Com_L22-0846-0106, http://doi.org/10.3932/ethz-a-000050368)
Aerobus: Filmbeiträge beim Schweizer Fernsehen
SRF, Sendung Antenne 16.11.1970
Der Aerobus (1970), Schmerikon
https://www.facebook.com/srfarchiv/videos/der-aerobus-1970/367130622275378/
SRF, Sendung Antenne 28.09.1973
Schweiz, Wallisellen, Dietlikon, Bassersdorf, ZH: Versuch mit von Maschinenbauer Gerhard Müller entwickelter Hochbahn “Aerobus”
https://www.srf.ch/play/tv/antenne/video/aerobus?urn=urn:srf:video:f8d4503e-e21c-4ce3-b429-2105117529db
Weitere Bilder im Bildarchiv: Com_LC2054-005-001 und Com_LC2054-005-001
Com_LC2054-005-002. An dieser Stelle ist der Zug kurz nach Fertigstellung der neuen Strecke über das Ende hinausgefahren und auf dem Feldweg zum Stehen gekommen.
Die Anlage für Mount Snow (Skigebiet in Vermont) hätte die zweite Anlage des Aerobus-Systems werden sollen. Sie war bereits bestellt. Der umtriebige Initiant und Skigebiet-Errichter Walt Schoenknecht musste aber aufgrund der Wirtscahftskrise in den 1970er Jahren aufgeben.. Er verkaufte das Skigebiet und der Aerobus war für den neuen Betreiber nicht mehr interssant.
Vielen Dank für die interessanten zusätzlichen Hinweise!